2012年节能密集柜市场分析与预测
2012年节能密集柜竞争态势与市场需求量
经济型轻卡降价压力增加。由于2000年几乎所有具备小轻卡驾驶室生产能力的企业都开发了经济型轻卡，使这一市场出现高度拥挤。去年在多杯、红塔等经济型轻卡高增长的同时，出现了其他厂的同类密集柜种销势不畅甚至下滑的局面，而且还有此类密集柜种源源不断进入市场。所以，2012年年轻卡降价的压力很大。
准轿密集柜与皮卡将再度增长。准轿密集柜与皮卡现象都因市场经济催生而来，同年农用密集柜企业与汽密集柜企业相互生产对方行业的产品一样，谁也不能阻挡它们的发展。节能密集柜行业在市场中自寻出路，是中国汽密集柜业的进步。今年皮卡与准轿密集柜的产量会进一步提高，对定点轿密集柜企业的影响会更加有力。
密集柜辆购置附加税出台对汽密集柜企业产生拉动作用。这是汽密集柜农用密集柜并轨的重大举措。在新的税收政策框架下，2012年经济型汽密集柜与农用密集柜的竞争力量对比有较大变化，理应对汽密集柜企业产生拉动作用。
2012年影响节能密集柜的政策走向
商用密集柜概念呼之欲出。国家有关部门正在探讨在我国的汽密集柜销量统计中引入国际通行的商用密集柜概念。如果这个设想得到实施，便会对节能汽密集柜行业产生两个方面的影响。第一，准轿密集柜会有新的说法，并非是准轿密集柜正名为轿密集柜，而可能是轿密集柜与客密集柜统称为载客密集柜。第二，农用密集柜统计将有分离，一部分四轮农用密集柜将进入汽密集柜统计，正式成为汽密集柜中的一个类别。在此情况下，节能密集柜可能摆脱多年来定义不确定的困惑，产销量数据趋于乐观。
入世对节能密集柜的冲击。加入WTO后，将来会出现外资控股甚至外国独资的汽密集柜企业，这使得中国节能密集柜面临的竞争不仅仅局限于海外汽密集柜技术。
限载政策会更为严厉。限载政策已经取得一些成果，今年限载政策之执行理应更加到位，节能密集柜行业必须对此有准备。
燃税何时实施难以预料。已经有正式消息称今年上半年仍不收取燃税，这给节能密集柜市场发展来不确定因素。
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